Lit Gigogne Nascar 126718 – Après tout, l’économie de carburant est fondamentale pour les voitures de course. Mais NASCAR, comme d’autres sports professionnels, tente de réduire son empreinte carbone. Certains de ces projets seront exposés ce week-end au Coca-Cola 600 du Charlotte Motor Speedway.
“Plus nous pouvons faire pour améliorer et réduire nos émissions de carbone — tout ce que nous pouvons faire, nous le pensons est important”, a déclaré Brent Dewar, directeur de l’exploitation de NASCAR.
Lit Gigogne Nascar 126718
Les initiatives vertes de NASCAR comprennent l’installation de milliers de panneaux solaires sur de nombreuses pistes et la plantation de plus de 370 000 arbres à l’échelle nationale à ce jour.
Daytona 500, February 1968
Certaines autoroutes utilisent également la chaleur géothermique pour contrôler les systèmes de climatisation. Voici comment Tim Hagler du Charlotte Motor Speedway l’explique aux visiteurs.
“Je suppose que lorsque vous grandissiez et pendant les journées chaudes, lorsque vous n’aviez pas de climatisation, vous descendiez chez vous où il faisait vraiment beau et frais et vous vous allongeiez là avec les chiens – si vous en aviez un. . ” Oui – ou vous vous cachiez. De la part de votre mère et de votre père, avez-vous déjà fait une telle chose ? » dit Hagler alors que la foule rit et que certaines mains se lèvent.
“Fait-il froid là-bas?” Hagler continue de rire. “C’est la même chose : nous apportons et utilisons certains balcons souterrains dans les immeubles.”
Joey Gase Hi Res Stock Photography And Images
Pendant la course, même l’arrêt au stand est désormais vert. Ceux-ci incluent du carburant avec un mélange de 15 % d’éthanol. Cela représente 5 % de plus d’éthanol que ce que vous mettez dans votre voiture.
Lorsque NASCAR a commencé à utiliser des mélanges d’éthanol en 2011, cela a inquiété certains pilotes et fans. Mais maintenant, voici l’opinion de Dale Earnhardt Jr..
“On se sent comme à la maison”, dit-il. « On dirait que nous l’utilisons depuis des années.
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Alan Hershkowitz, ancien scientifique principal du Natural Resources Defense Council, affirme que les startups vertes gagnent du terrain dans ce domaine.
« Toutes les ligues sportives professionnelles d’Amérique du Nord, ainsi que toutes les grandes fédérations sportives du monde, ont reconnu la nécessité de protéger l’environnement », dit-il.
Hershkowitz est actuellement président de la Green Sports Alliance, qui conseille de nombreuses ligues et équipes, dont NASCAR.
Little Brown Jug
NASCAR ne dira pas combien de polluants sont responsables de ses émissions. En général, Hershkowitz affirme que les émissions provenant des sports sont faibles par rapport, par exemple, aux centrales au charbon.
“L’empreinte réelle des événements sportifs n’est pas très grande”, dit-il. “L’impact commercial et culturel du jeu est énorme.”
Considérez ceci, dit-il : il y a plus de gens qui suivent le sport que la science.
Gas Guzzling Nascar Takes Green Initiatives To Heart
“Notre jeu est directement affecté par le changement climatique et le manque d’eau douce, car notre jeu s’est développé sur des étangs gelés”, a déclaré Omar Mitchell, directeur des affaires publiques et du développement durable de la LNH.
La ligue tente de réduire son impact en investissant dans les énergies renouvelables et des terrains plus efficaces comme la plupart des ligues.
“Nous pensons vraiment que l’un des impacts les plus importants de notre empreinte carbone est le déplacement des supporters, qui est la manière dont nos supporters se rendent au stade”, a déclaré Mitchell.
Days Until The Daytona 500!
Les camping-cars commencent à remplir le terrain de camping à l’extérieur du Charlotte Motor Speedway la semaine du Coca-Cola 600.
Les voyages des fans constituent un défi particulièrement important pour NASCAR. Des milliers de fans de courses automobiles se rendent sur la piste dans des camping-cars remplis d’essence ou :
“Mon gros diesel”, rigole Brian Freese. Il a participé au Star Run le week-end dernier avec son ami et père.
Ld71 69 Orig Photo Cale Yarborough #11 Holly Farms Richard Petty #43 Stp Nascar
Deux personnes sur trois ne sont pas convaincues par l’idée d’un changement climatique provoqué par l’homme. Mais ils adoptent les initiatives vertes de NASCAR.
“Eh bien, nous n’avons qu’une seule planète, alors essayez d’en prendre soin du mieux que nous pouvons, et si c’est bon pour l’environnement, je suis tout à fait d’accord”, déclare Tommy Reimer.
“Je pense qu’il est important que NASCAR essaie de suivre le rythme, et monter dans sa voiture de course est un élément important”, a déclaré Ferris.
August 4, 2018: Monster Energy Nascar Cup Series Driver Kyle Larson #42 During Practice For The Monster Energy Nascar Cup Series Go Bowling At The Glen On Saturday, August 4, 2018 At
C’est le genre de réponse que Catherine Comer aime entendre. Elle est directrice de l’innovation verte chez NASCAR, et elle reçoit des regards étranges lorsqu’elle parle de son titre aux autres.
“Au début, ils vous font un peu une double prise : ‘C’est un peu un oxymore, n’est-ce pas ?'”, explique Comer.
Mais une fois qu’elle explique les investissements de NASCAR dans les énergies renouvelables et les carburants à base d’éthanol – ainsi que ses vastes programmes de pneus, d’huile et de recyclage – elle dit que les gens pensent que « NASCAR » et « vert » sont bizarres.
Delaware Speedway In London
“Nous n’allons certainement pas prétendre que nous sommes un sport neutre en carbone”, dit-elle. “En fin de compte, nous faisons des courses de voitures tous les week-ends ! Des milliers de personnes viennent se rendre à nos événements chaque week-end, nous faisons donc tout ce que nous pouvons pour accueillir cela.”
Et pour apprendre à tous ces fans comment faire leur part, explique Brent Dewar, directeur des opérations.
“Nous sommes un sport qui a une énorme base de fans et si nous pouvons amener un pourcentage de nos joueurs à comprendre les mesures que nous prenons pour réduire notre empreinte, alors cela s’appliquera à d’autres choses. C’est peut-être ce qu’ils font là où ils travaillent. , les groupes avec lesquels ils fréquentent”, déclare Dewar. “Si chacun fait sa part, l’impact peut être énorme. Azerbaïdjan, Bahamas, Bahreïn, Bangladesh. , Belgique, Belize, Bénin, Bermudes, Bhoutan, Bolivie, Bosnie-Herzégovine , Botswana, Brésil, Brunei Darussalam, Bulgarie, Burkina Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Îles Caïmans République centrafricaine, Tchad, Chili, Colombie, Costa Rica, Chypre, République tchèque, Côte d’Ivoire (Côte d’Ivoire) , République du Congo, Danemark, Djibouti, République dominicaine, Équateur, Égypte, El Salvador, Guinée équatoriale, Érythrée, Estonie, Éthiopie, Fidji, Finlande, France, Gabon, Gambie, Géorgie, Allemagne, Ghana, Gibraltar, Grèce, Groenland, Grenade, Guatemala, Guinée, Guinée-Bissau, Guyana, Haïti, Honduras, Hong Kong, Hongrie, Islande, Inde, Indonésie, Irlande, Israël, Italie, Jamaïque, Japon, Jordanie, Kazakhstan, Kenya, Kirbati, Koweït, Kirghizistan, Laos , Lettonie, Lesotho, Libéria, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macao, Macédoine, Madagascar, Malawi, Malawi, Malte, Mauritanie, Maurice, Mexique, Moldavie, Monaco, Mongolie, Monténégro, Montserrat, Maroc, Mozambique, Namibie, Norvège, Népal , Pays-Bas, Nicaragua, Niger, Nigeria, Norvège, Oman, Pakistan, Panama, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Paraguay, Pérou, Philippines, Pologne, Portugal, Qatar, République de Croatie, République démocratique du Congo, Roumanie, Rwanda, Sainte-Hélène, Saint-Kitts-Nevis, Sainte-Lucie, Saint-Pierre-et-Miquelon, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Saint-Marin, Arabie Saoudite, Sénégal, Serbie, Seychelles, Sierra Leone, Singapour, Slovaquie, Slovénie, Îles Salomon, Afrique du Sud, Corée du Sud, Espagne , Sri Lanka, Suriname, Swaziland, Suède, Suisse, Taïwan, Tadjikistan, Tanzanie, Thaïlande, Togo, Tonga, Trinité-et-Tobago, Tunisie, Turquie, Turkménistan, Îles Turques et Caïques, Ouganda, Émirats arabes unis, Royaume-Uni, États-Unis, Ouzbékistan, Vanuatu, Cité du Vatican, Vietnam, Wallis et Futuna, Samoa occidentales, Yémen, Zambie, Zimbabwe
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